Вот новость с сайта ИОФ
ИОФ отсканила выпуски своего научного журнала и выложила их в ПДФе.
Раньше, чтобы почитать этот журнал - нужно было на него подписаться, за денюжку.
Теперь, стало быть бесплатно.
Мое знакомство с этим журналом произошло давно, в 1994 году. Попался мне в руки выпуск за номером 10
В этом выпуске замечательная статья "анализ пульса во время тренировок и соревнований до и во время ЧМ1993".
Написал Тимо Карппинен, тогдашний член сборной Финляндии. Хорошая такая статья, попытка выявить взаимосвязь пульса и результата в соревнованиях. После нее сразу захотелось и себе купить пульсометр.
В общем, теперь все выпуски этого полезного издания выложены в интернете.
Пользуемся.
1ПыСы. Конечно придется подтянуть знания английского. Но оно того стоит.
2.ПыСы. Информации очень много, отделить зерна от плевел сложно.
суббота, 12 июня 2010 г.
четверг, 3 июня 2010 г.
Istanbul 2010 F-1
Естественно, началось все с аэропорта. Наш - Борисполь - даже с пристроенным новым терминалом, выглядит так себе. Основной показатель - туалет, вонючий. Но там мы проводим немного времени, так что фух, погрузились, улетели.
Прилетели. Очередь за визами. 30 минут и виза, вклеена в паспорт. Проверка туалета - не воняет.
Потом переезд в отель. Поселение. Все быстро. Ушли на прогулку. Посетили известный гранд базар. Это там где бегают спринт на турецкой осенней многодневке. Погуляли еще, покатались на катере по местным заливам - проливам. Проплывая мимо удачно сфоткали тусовку на берегу - в кадр попал Роберт Кубица! У него брали интервью.
На следующий день едем на автодром. Там начинаются тренировки формулистов.
Как приехали, полазили по официальным палаткам-магазинам. Закупились необходимой экипировкой. И на трибуну. Что сказать? Круто! Грохот от болидов такой, что сразу пришлось бежать назад в ларек - закупать беруши, затычки для ушей. Реально уши от грохота начинают сильно болеть. Терпеть конечно можно, но ведь впереди еще 2 дня, поэтому лучше сразу обеспечить комфорт себе при просмотре гонок. В перерыве едем кататься. Вокруг автодрома ездит автобус - бесплатный, развозит зрителей на их трибуны, которые расположены вокруг трека. Прикольно.
На следующий день программа такая же. С утра едем на автодром. Смотрим гонки сопутствующих соревнований - формулы 2 и ГТ. ГТ - гран туризмо, ездят на машинках фирмы Порш. после формулы Уно можно слушать долго - ездят тихо :-)
Формула 2 - машинки такие же как и в Уно, но по размерам, вроде как, немного помельче. Звук практически такой же издают. Ездят тоже быстро. Но у них соревнования короче. Меньше кругов.
В общем дождались квалификации Ф1. Борьба, тактика, проблемы, устранение проблем - все это было. Видно с трибуны хорошо. Радуют слаженные действия команд на пит лейн. После квалификации - все машинки подъехали под трибуну и остановились - наверное по контракту так надо, чтобы зрители пофоткали. Ну мы и пофоткали немножко.
Воскресение. Формула 1.Гран при Турции. Все дороги ведут на автодром!
Приехали, еще раз полазили по шопам, ничего нового.
Ушли на трибуну. Посмотрели сопутствующие соревнования. И наконец вот оно, то ради чего приехали. Выкатили красную дорожку на трек. Построили девушек в красно-белых(цвета Турции) одеждах. Подъехала машина с платформой. Вышли гонщики. По дорожке прошли на платформу и их повезли. По дороге берут интервью, показывают на больших телевизорах. Круг проехав, гонщики уходят в боксы, готовиться к гонке.
Потом была сама гонка. Почти все время зрители смотрят стоя, так как интересно, громко, ну и не видно же, ведь впереди все стоят! Класс! На каком то,вроде 41 круге, произошло ключевое событие - Феттель попытался обогнать коллегу по команде, Уэббера. Неудачно. Фет сошел, а Уэб скатился с 1 на 3 место. Так и доехали.
Потом награждение, прогулка по треку, и все. Уикенд окончен. Летим домой.
Описать все невозможно. Смотрите фотоальбом.
